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石家莊市軌道交通5號線一期工程打下第一樁!

發布日期:2023-03-24    瀏覽量:0

3月23日上午,位于建華北大街和光華路交叉口的光華路站圍擋內鉆機轟鳴,石家莊市軌道交通5號線一期工程迎來首個重要建設節點——打下第一根樁基!這也是繼日前4號線一期工程開始打樁后,5號線建設傳來的重磅進展。

“5號線一期工程首樁開鉆!”隨著一聲令下,施工人員操縱著巨大的旋挖鉆機向著地面破土深入,正式開始打樁作業。挖機、吊車、裝載機等設備和現場施工人員共同勾勒出一幅繁忙的建設圖景。

石家莊市軌道交通5號線一期工程線路全長約19.9公里,共設車站19座。線路起自宮北路站,終至談固北大街站,沿紅旗大街、新石中路、友誼大街、規劃石太北路、市莊路、光華路敷設。5號線一期工程預計于2027年建成通車,屆時將與4號線一期工程相扣成環,完善軌道交通線網層次,進一步優化城區空間結構,促進區域協調發展,明顯增強市民出行便捷性,助力提升城市發展能級和綜合承載力。

在光華路站建設現場,中國鐵建大橋工程局石家莊地鐵5號線六工區項目經理蔡子峰介紹,光華路站為4、5號線換乘車站,4號線車站沿建華北大街南北向敷設,5號線車站沿光華路東西向敷設,兩線車站同期實施,采用明挖法施工。4號線車站為地下兩層島式車站,總長267米,標準段寬度22.5米,底板埋深約18.7米,5號線車站為地下三層島式車站,總長151米,標準段寬度22.7米,底板埋深26米。“項目進場后,在軌道集團和相關單位的大力協調下,爭分奪秒地完成了管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作。光華路站從今天開始正式進行打樁作業,整個車站主體部分總共需要打下838根樁,打樁完成后將穩步推進圍護結構施工。”

石家莊地鐵5號線一期工程由中國鐵建股份有限公司承建。中國鐵建石家莊地鐵5號線一期指揮部常務副指揮長張育松表示,作為全球最具實力的特大型綜合建設集團之一,中國鐵建在城市軌道交通工程建設領域處于行業領導地位。本次承建的石家莊地鐵5號線一期工程沿線建(構)筑密集,地質情況復雜。特別是5號線要穿越京石客運專線引入石家莊樞紐的六線隧道,該工程將成為目前國內跨度最大的高鐵地下結構穿越工程。中國鐵建將以高度的責任感和使命感,充分發揮“大兵團、全產業鏈”優勢,秉承“智慧+智造”理念,精心組織,科學施工,高標準推進5號線一期工程項目建設。

今年是石家莊市軌道交通二期工程土建施工基礎年,將全力攻堅盡快完成交通疏解、管線遷改、綠化遷移等系列工作,快速推進車站主體結構施工。截至目前,4號線一期工程已有玉村南路站、石銅路站等11個車站進場,其中石銅路站、倉豐路留村站正在進行圍護樁施工。5號線一期工程已有宮北路站、紅旗橋站等8個車站進場,繼光華路站打下“第一樁”之后,名門街站也將于近日開始打樁施工。

一年春作首,實干勤耕耘。2023年是我市軌道交通新一輪建設起步之年,關鍵之年,石家莊市軌道集團將只爭朝夕、開足馬力,快速推進軌道交通二期建設,全力打造經得起歷史和人民檢驗的百年精品工程,以實際行動強勢助力現代化、國際化美麗省會城市建設。

供稿人:田張夢,審核人:蔡桂印

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