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北三環南輔路上跨西環線、大宋線鐵路轉體橋成功轉體

發布日期:2024-03-27    瀏覽量:0

3月26日凌晨,在北京鐵路局的大力支持下,由石家莊交投集團負責建設,中國中鐵電氣化局承建的石家莊市北三環南輔路上跨西環線、大宋線鐵路轉體橋成功轉體,順利跨越西環線、大宋線鐵路,為北三環市政化改造項目輔路工程通車奠定了堅實基礎。

北三環市政化改造項目作為石家莊市“6+2+2”城市更新重點項目。南輔路上跨西環線、大宋線鐵路轉體橋位于北三環南輔路與西環線鐵路交叉位置處,是輔路上最大跨度的跨鐵路橋,該轉體橋重達7000噸,轉體橋全長130m,梁面寬12.18m,轉體角度59.7°,交投集團和中鐵電氣化局高度重視該轉體進展,從開始施工時便迅速做了各種準備、制定了精細的施工計劃,建設單位與施工單位積極協調配合,組織了大量人員、機械投入到施工中,開展動員活動,采用24小時不間斷的施工方式,春節期間依然堅守崗位,全力保障施工進度。

由于本次施工需跨越西環線、大宋線鐵路,為不影響現有鐵路正常運行,最大可調行車間隙僅為60分鐘,要在這短暫的時間內完成59.7°的轉體工作,可以說是時間緊、任務重,任何一步都不能有偏差。為此,建設單位和施工單位進一步優化了施工方案,采用了BIM的技術進行全過程模擬,精確計算轉體角度,制定了詳細的應急措施,同時,提前組織了試轉體,試轉10°,將所有的施工步驟進行了提前演練,保證了實際施工的萬無一失,在施工的關鍵位置布置了測量點,采用轉體橋姿態調整信息化系統,實時監控梁體姿態,把施工的精度控制在毫米級,確保零誤差精準定位。

隨著現場總指揮一聲令下,負責操作轉體梁施工的現場工作人員各司其職,根據轉盤刻度、牽引油泵讀數、轉體梁速度傳感器和定位系統等技術指標,實時監控和調整轉體速度及橋梁姿態等,確保橋梁順利轉體。

3月26日2時10分,北三環南輔路上跨西環線、大宋線鐵路轉體橋順時針轉動59.7°,成功精準轉體。整個轉體過程用時60分鐘,實現精準就位。

該轉體項目自一月份進場施工,在不到三個月的時間內,從基礎到墩臺,從支架到梁體,再到現在的成功轉體,得益于各參建單位的通力協作與不懈努力。各參建單位將繼續戮力進取,全力以赴推進剩余工程建設,確保北三環市政化改造項目輔路工程按期完工通車,給市委、市政府和全市人民交上一份滿意答卷。

(供稿人:邢宇森  審核人:高尚)

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